飞机为什么过水门是最高礼遇

经常看到客机举行“过水门”仪式,实际上,不仅客机,就是战斗机,甚至直升机也有……更离奇的是,连桥也会过水门。这个“过水门”的传统到底是怎么来的?还有,都说航空发动机脆弱,难道它们不怕进水?

先来欣赏一下各种类型的过水门,再回答以上两个问题。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲话说,美国总统特朗普他在去跟奥巴马交流总统该怎么当时,他的飞机在机场获得了过水门礼遇。

直升机过水门

各种飞机的过水门中,恐怕要数直升机的最好看,难度也最高,因为它是边飞边过。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲图为生产了大约1.6万架的美国UH-1多用途直升机,首飞于1956年10月22日

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2016年7月25日,美国陆军飞行员Streeter,在其服役了41年后退役,他的最后一次飞行获得了过水门的礼遇。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲可以看到,过水门时多用途直升机UH-72的旋翼作用在了水上

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲美国贝尔直升机公司生产的OH-58D侦察直升机,首飞于1983年10月6日,2015年5月举行的一次过水门仪式。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2016年2月,俄罗斯向印度交付最后的两架米17V-5军用运输直升机时举行的过水门。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2008年印度花13.75亿美元订购了80架米17,2012年印度又耗资巨资订购了59架米17。2015年7月,印度又耗资11亿美元从俄购买了48架米17v-5。

战斗机过水门

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲F-22过水门仪式。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲这是印度耗资20亿美元并研制了30年的,土生土长的“光辉战斗机”,2016年7月,印度国产光辉战斗机正式加入有“十面埋伏”之绰号的印度第45中队IAF。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2014年11月,加拿大皇家空军的麦道CF-18大黄蜂多用途战斗机举行的过水门。

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▲CF-18大黄蜂的过水门

客机过水门

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2016年欧洲杯,葡萄牙队夺冠乘机归国时,机场用过水门迎接。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲这消防车,真给力。图为波音757-223于2015年5月进行的过水门仪式

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲飞机太大而消防车太小。图为全球载客量最高的客机空客A380在美国旧金山机场的过水门

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2010年10月5日,一架载有100多名二战老兵的客机的过水门,它纪念的主要是客机上的二战老兵。

其他形式的过水门

人们常用飞机的过水门来纪念退休的资深飞行员、航空公司的新航班或者是引入的新机型,以及其他引人注目的事件。

然而,过水门不止航空界有,下面咱们就来看看其他形式的过水门。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲2007年6月7日,美国西北部的波特兰市用一艘消防艇喷出彩色水柱,以欢迎到访的美国海军USS Vandegrift护卫舰。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲除了在大量的壁纸网站找到这张图片,无论如何再也找不到这张图片的详细情况,只能确定其也是在举行一种类似过水门的仪式。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲布鲁克林大桥,美国最老的悬索桥之一,建于1883年。在大桥建成125周年(2008年5月24日)之际举行的庆祝仪式

就像中国源远流长的放烟花一样,“过水门”有什么悠久的历史没?答案是没有——古代没有消防车,也没飞机。

不过,西方国家倒是有一种“军刀拱门”的仪式。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲两侧举着军刀或剑,形成一个拱门,以祝福新婚夫妇。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲没有剑,棒球棍也可以,反正就是要搭一个门。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲不一定非得是婚礼,重要的事以及重要的人所干的一些事都可以用军刀拱门表礼遇。图为那时还年轻帅气的小布什在1995年1月17日当选得克萨斯州州长的就职典礼上

在过去,需要庆祝什么,军刀或者棍子一举就好。然而现代社会,需要庆祝的家伙越来越大,桥、飞机、船等等。

不幸的是,人类身材短小,刀也没那么长,唯有消防车!

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲位于伊拉克巴格达的胜利门,为纪念两伊战争而建,巴格达之剑

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

如此说来,由我国发明并源远流长的烟花是挺好的,其可大可小,可粗可细,高低空兼顾,古今通用,完全可以说,放眼世界,就没有烟花不能庆祝和纪念的事,目测还能再用500年。

发动机不怕水吗?

飞机过水门时,发动机难免会进水。如此说来,航空发动机真的一点不怕水吗?当然不是,可以说,除了空气,航空发动机几乎什么都怕:水、沙子、鸟儿、冰雹等等。可以肯定,水多多少少会对航空发动机带来一定的损伤。

然而,客机总会遇到雨天降落,或小雨天紧急起飞这种情况,如果一款航空发动机不能抵抗一定的水量,它就不是一款成功的发动机。

为此,在发动机的研制过程中,需要用一种把其送进地狱的方式来进行测试。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲以每分钟3028升的进水速度对航空发动机进行魔鬼测试。

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲通过在跑道铺上大量水以进行测试

飞机的礼遇为什么是“过水门”?你知道吗?

▲动图的最后可见发动机吸入了不少水

过水门,是国际上对于飞机的一种惯用的到达欢迎仪式,通常用于新飞机交接投入运营或者航线首航。

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