美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

2015年,远大集团在湖南长沙东郊位置建起了一座预制板大楼,该楼总高205米,有57层,从奠基到封顶只用了19天时间,被誉为世界最快的大楼建造速度,但当大楼建成后,很多人都提出质疑,怀疑这样的大楼到底可以持续多久?

其实早在80多年前,美国人就以这种方式建造了世界第一大楼。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

它是人类建筑史上的奇迹,从动工到落成用时410天,经历过大火和飞机撞击,却屹立了90多年没有倒塌,那么这座大楼到底有什么奇特之处,今天我们就来聊聊美国的传奇建筑“帝国大厦”。

大厦位于美国纽约市 曼哈顿区 第五大道350号,这个位置是什么概念?简单来说,纽约是美国的第一大城市及第一大港口,与中国香港和英国伦敦并称为“纽伦港”。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

而曼哈顿是纽约市人口最密集的一个区域,全市300多座摩天楼大多集中于此,这里汇集了世界500强中的大部分公司,被誉为世界的经济中心。

而第五大道则是曼哈顿中心最繁华的商业街,全长有11公里,入驻的世界品牌多达260个,这里店铺的年租金高达每平方米 7万元 人民币,是地球上租金最贵的商业街。

能在这样的地方建造地标型建筑,你们可以想象一下这家公司有多大的实力和背景。建造它的是美国通用公司,中国的“五菱”还有“宝骏”就是该公司的旗下品牌之一。另外还有别克,雪佛兰、凯迪拉克、gmc,还有以前美国军用的悍马汽车也属于通用旗下,那么这家造车企业为什么要打造世界第一大楼呢?这个故事还和他的造车业有关。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

1908年,通用集团在威廉·杜兰特的带领下正式成立,他曾是一个超級的推销员、一个不知疲倦的经营者、一個白手起家的百万富翁,在企业创办之初,杜兰特就拿下了当时全球最大的远洋客轮 泰坦尼克号的制作订单,一下子在业内打响了知名度。

当时美国还有另外两家汽车巨头,福特和克莱斯勒,三大公司几乎垄断了全球90%的汽车市场,他们不断打价格战,把最便宜的车型打到了350美元,也就是当时的美国普通工人只要花几个月的工资就可以买到一辆车。而价格战的缺点必然会导致品质和服务质量的下降。后来他们又把价格战转移到品牌力的建设上。

1926年,克莱斯勒在曼哈顿规划了一座高度320米,77层的摩天楼,他的外形就像是汽车散热器盖的装饰物,以此彰显汽车品牌的实力。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

而通用集团在1928年,花2000万美元买下了第五大道和曼哈顿34街交汇处的一座五星级酒店,

然后将其拆了为帝国大厦的建设预留出土地,通用之所以看中这里,是因为该地处在第五大道的正中位置。

想要建造大楼光有地可不行,还需要建筑部门的相关审批手续,为此,通用集团于1929年,为大楼成立了 帝国州公司,帝国州就是纽约州的昵称,并任命当时的纽约州长 艾爾弗雷德·E·史密斯担任公司的最高领导人,此人也是当时的美国总统候选人,可以说关系已经通天了。

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1929 年 8 月,通用集团将大楼的高度预设在了80层,并对附近的建筑物进行了高度限制,这是为了确保帝国大厦50层以上的区域可以更好地欣赏到纽约城市街景。

当时帝国大厦最强大的竞争对手,就是克莱斯勒大厦,但是它还没完工,而帝国大厦比前者高只出了3层,后来传闻克莱斯勒为了争夺世界第一的位置,要将大厦增加至81层。

为此,通用集团将设计方案修改了5次,最终将高度定在了282米,102层,他们的目标就是在最极限的情况下,打败所有的竞争对手。

为了能够更大程度地吸引公众眼球,大楼被要求使用更高效的钢结构预制板来建造,工人们只要像搭积木一样,将预制好的板材拼接起来锁紧即可,用这种方法平均每周可以往上盖四层,而如果使用传统的钢筋水泥浇筑,盖一层楼最快也要7天。

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帝国大厦于1930年正式动工,期间聘请了3400名工人,使用了6万吨钢材,1000万块砖、5700立方米的花岗岩,还安装了73部每分钟可达82米的高速电梯,(现在升级为366 米/分钟),为了确保这些材料可以及时运送到位,通用集团还为大楼临时修建了一条铁路。

由于当时想赶工期,加上预算有限(通用只拨了5000万美元,实际耗资只有4000万美元,相当于今天的5亿多美元),工人们在整个施工的过程中,没有设置防坠落隔离网,没带安全帽,甚至连安全带都没绑,数千人就在这样百米高上空裸奔,确实非常危险。不排除通用想以此为噱头,来吸引更多人的关注,事实上当时这则新闻也确实引起不小的轰动。

根据纽约每日新闻的报道,说至少有14 人在大楼建造时失足坠落死亡,但是通用官方对外公布的数据只有5人,不排除有些事故是被私了了。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

1931 年 5 月 1 日,帝国大楼成为了世界上第一座高度突破100层的摩天楼,在开幕仪式上,通用集团邀请到美国前总统 赫伯特·胡佛为大楼按下了灯光点亮按钮,这应该是帝国大厦最辉煌的时刻,但是后来这座大厦一直都不怎么顺利。

首先是开业时正赶上美国的经济大萧条(1929-1933),有80%以上的房屋都租不出去,冷清的就和鬼城一般,为此纽约市民给它起了一个外号,叫“空荡荡大厦”。

后来通用公司打出特价,说只要一块钱,就可以乘坐大楼观景电梯,到86层的观景平台游玩,在这里,游客们除了可以俯瞰整个纽约,还可以眺望纽约周边的六个州,如果想到86层以上的观景台,就需要额外支付20美元。

在大楼的102层有个全封闭的观景台,这里的全景玻璃每块重达200公斤,在保证视野良好的同时还可以防止大风吹乱你的头发,是天文爱好者比较喜欢的区域。

而在102层以上,还有一个103层,这里周围没有任何保护措施,属于露台区域,一般游客已经无法到达,在过去通用公司将此地设为美国飞艇的停泊点,只有身份最高贵的人才能进入。

在103层以上是大楼的无线电信号塔,除了保证整座大楼的无线电信号,还可以在危机时刻为整个纽约市提供无线电网络系统。

而在帝国大厦的底层,设有一个当时领先全球的风洞系统,因为摩天大楼无时无刻不在招风,工程师利用管道把风引入地底,在经过过滤冷却后再输送到各个楼层,这样可为大楼提供免费的制冷和清新空气的作用。

到了1930年,美国经济再次增长,大楼内的租户数量开始多了起来,但是谁也没想到帝国大厦会遭到一架轰炸机的撞击,肇事者还是美国二战的王牌飞行员。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

1945年7月28日,富兰克林·史密斯刚执行完任务,驾驶着B-25型轰炸机准备飞回纽约机场降落,然而那天纽约的上空被大雾笼罩,根据航空管制规定,大雾天能见度低于500米时,飞机是不允许降落的,然而这位富兰克林却坚持在大雾中降落。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

结果以每小时518公里的速度,撞进了帝国大厦的79层,撞击事件导致3名机组人员和正在楼里办公的11人全部遇难,一个发动机甩出了大楼砸到了下面民房,还有一个发动机掉进电梯井。

当时正在电梯里的电梯操作员 贝蒂·卢·奥利弗 (Betty Lou Oliver) 从75层的高空坠落。不过却奇迹生还了,后来的调查证实帝国大厦内的电梯因为安装了优质的限速器,安全卡钳,缓冲器等一系列的安全措施,才保住了奥利弗的性命,他还因此拿到了吉尼斯世界纪录,是电梯坠落事故,却幸存下来的最高保持着。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

而帝国大厦的修建技术,也一直称霸了世界有41年,到了1971年,世贸大楼以110层超越了帝国大厦,但是却为后来的帝国大厦挡下了不少灾难。

比如已经被媒体曝光的1993年世贸中心爆炸案,还有2001年的911事件。

美国最坚固的大楼,纽约帝国大厦

如今的帝国大厦已成为纽约市最著名的景点,每年吸引超过500万的游客到此参观纪念,还有超过1000家世界名企在内部办公,而他的票价,也从原来的一美元涨至43.5美元,是美国不可替代的建筑之一。

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